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ホンダビートPP1 スポーツECU 中古品 ホンダビートPP1 スポーツECU。Honda Beat PP1 OEM Engine Control Unit ECU JDM Genuine Used Japan。ホンダビートPP1 スポーツECU 中古品 ホンダビートPP1 スポーツECU。スポーツECU、ROM付属対応車種...ホンダビートPP1純正ノーマルECUをベースにホンダビートのポテンシャルを引き上げるチューニングROMを加えたスポーツECUの出品となります。2025年最新】Yahoo!オークション -ホンダ ビート ecuの中古品・新品。コンデンサー交換は、してあるようなので液漏れは、ありません。スプリントブースター SBDD 451A ベンツ。販売終了後30年以上も根強い人気と熱烈なファンに愛され続けるホンダビート絶版となっていたパーツが今後もメーカーから再販される事もある一方で、入手困難になりつつあるパーツもどんどん出る事でしょう。パーツ HKS VAC II GR86/BRZ。ホンダビートとの楽しい日々を今後も過ごす為にもクルマの頭脳とも言える重要パーツECUの予備としてストックしておくのは、如何でしょうか？ECUの仕様についてですが、写真1枚目は、外観です。【50系RAV4】全部光るタイプ　パワーウィンドウスイッチセット。表面をパーツクリーナーで軽く磨いておきました。minicon　t32エクストレイル。写真2枚目は、純正ECU同様のラベルとなります。NGK スパークプラグ4本セット　NGK RX-8。写真3枚目(4枚目は、表面の基盤全体像です)で確認して頂くと基板上部に小さな切替えスイッチが取り付けて有りノーマルROMとチューニングROMを切り替え可能となっております。m+ ハイスピードリターンワイヤー Powred by ICE WIRE。　※スポーツモードは、基本的に競技仕様となっておりますので公道での使用は、お控え下さい。RENOGY 30A DC-DC バッテリーチャージャー。・スイッチ右ノーマルモード(純正ROM)スピードリミッター:ノーマルレブリミット:ノーマルその他:レギュラー仕様ノーマルプラグ仕様・スイッチ左スポーツモード(チューニングROM)スピードリミッター:カットレブリミット:9500rpm、その他:ハイオク仕様スポーツモードではハイオク仕様なのでプラグ7番推奨です。Nology点火ワイヤー Honda Civic/CRX/Integra 用。チューニングROMや切り替えスイッチ等が正常に機能する様にノーマルECUの基板に無い幾つかの変更箇所(写真5〜6枚目を確認して下さい)がございますが吸排気系のライトチューン程度による使用に際してアイドリングが不調になったりエンスト、エンジンがかからない等、不具合はありませんでした。JZX100 純正コンピューター（MT用）。外観などそれなりに汚れ小傷などありますが目立った傷凹みはありません。Pivot オートクルーズ 3DA-Tトヨタ純正スイッチ対応 ハーネスセット。純正ECU取り付け位置と同じ場所に取り付けておりましたので、バルクヘッドからの熱害対策として耐熱シートを貼っております。ダイハツ、Ｉ/G、コイル3本。サーモメーターユニット1ケ。セット。。(効果の程は、不明)中古品という事をご理解いただきましてノークレームノーリターンでお願いいたします。JZX90 JZA70 JZZ30 ツインターボ イグナイター完動品。よろしくお願いいたします。アマチュア無線機ジャンク品。